カテゴリ:ヤマタカのいらない話( 349 )

ホットロッドカスタムショー

先日あったHRCSでマフラーの制作をお手伝いしたwedgeさんところのバイクがアワードをとりました

おめでとうございます~

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まぁ見ての通りのパイプをくねくねっと曲げただけですが・・・(笑)


それでも嬉しいもんですね


よかったよかった





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by hotlap | 2014-12-10 18:13 | ヤマタカのいらない話

GROMの新製品

久しぶりに開発段階のアイテムのお話です

やんなきゃと思い続けていたGROMの新作です

コレのSTDステップに対応したのを試作しようと思い…

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後、トグロを出しての声もチラホラ…

そして…

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巻く(笑)

で、Type666のサイレンサーをあてがってみるが…

なーんか変!不思議なもんでローダウンの時はそれほどサイレンサーの位置が下がって見えなかったのにSTD車高だと異常に落ちてみえるんですよ~

しかもSTDステップだとタンデムステップのせいでサイレンサーの頭(出口)すら上げられない

その上、Type666は6角断面だから上下に広いから余計に下に落ちてみえるんですよ~

うーんうーんと悩み…そして逃げる(笑)

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とりあえず、売れ行き好調なSTDサイレンサーにボルトオン出来るフロントパイプから始め出しました(笑)

とは言ってもフルエキも出す気満々なのでしばしお待ちを!!!

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by hotlap | 2014-10-06 22:33 | ヤマタカのいらない話

カッコいいので

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ズーマーも新しいのを予定してます

しばしお待ちを!


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by hotlap | 2014-04-16 23:04 | ヤマタカのいらない話

レース用サイレンサー

出荷も終わりその隙をついて試作&開発

某国で使用するサイレンサー

日本とのレギュレーションの違いに唖然

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メチャクチャ厳しいー!

こんなに厳しかったら面白味にかけるよなぁ~

日本のレース環境は良いよなとか思いつつも

よく考えたら、競技人口が多くなるとルールは厳しく管理する方向になるし

少なければ、そんなに厳しくはなんないよな…

ということは…

などと考えた一日でした


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by hotlap | 2014-04-01 22:03 | ヤマタカのいらない話

ズーマー+シグナスエンジンの落とし穴

ズーマーの話です

あっさり悩むこと無くシグナスエンジンに決めたのですが作るにあたって3つやりたい事がありました

その一つがリアサスをガスタンクブチ抜きで垂直に立てる(笑)

深い意味はないですが、なんかかっこ良いんではないかと…

それを目立つ様にリンク周りはフレーム下にまとめる事が必須!

そう決めるとプルタイプのリンクになります

ただ、ある程度、支点から距離がいるんですね

やってみてわかりました

シグはエンジンハンガーが下にあるので距離がとれない!

無理して距離を稼ごうとすると地面と近くなり乗れたもんじゃないし…

ハンガーが上にあるGYだと、かなり楽だったんですけどね

あとの祭りです

そんな事情を理解しながら写真をチェックしてください

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まず、車体完成が第一部、エンジンに火が入り第二部、塗りが第三部と区切りながらボチボチやっていきます

ところで昨日ブログでシグのスイングアームの在庫が無くなり次第廃番と書きましたがおかげさまで追加で1Set注文が入りました

実は昨日の6Setの内の一個は今年からシグでレースする予定の自分のもあったんです

ついでに作っとかないとめんどくさいのでって感じで…

その自分用も出荷に回されました(涙)





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by hotlap | 2014-03-31 22:49 | ヤマタカのいらない話

ズーマーのエンジンスワップについて

個人的な見解で話を進めます

今回、プライベートで作っているズーマーですが最初に悩んだのはどのエンジンを使うか?でした

候補はシグナス、北米で人気のGY6、50ccの2ストです

2ストはともかく(笑)作るよ!って書いたら向こうのディラーは

「GY6か?」

とソッコー連絡が入りプレッシャーを感じつつ、シグナスをチョイス(笑)

なにを使うかは向こうに内緒で始めました

どちらも良いところ、悪いところがあるんですけどね…

まず、シグエンジンですがパーツの供給、スープアップが簡単かつ安定している

ただ、中古エンジンでも価格が高めでスワップはポン付できない

GY6は価格がリーズナブル(新品!)ヘラフラ、USDM感満点、並行だけどポン付出来そう(笑)

気になるとこは信頼性、エンジンを含め各パーツの代理店が無いとこかな…

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まぁ5秒も悩まずシグだったんですけどね(笑)

こんな事もできますもん!

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正直、USDMは好きでも嫌いでもないし…(仕事柄理解はしているつもりですが)

USDMといったら

エンジン何なんだ!って向こうから連絡あったので

「シグだよ」って言ったら

「いいじゃん!」って反応だったんで意外にリアルなUSDM最先端はBW'S、シグ系のヤマハなのかもしれませんね(笑)

まぁ思い付きで全て進めてるのでどっちでもいいですが(笑)

しかし!作業が進むにつれGYにしときゃよかったー!と思う事態が発生!

この話はまた今度


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by hotlap | 2014-03-29 22:28 | ヤマタカのいらない話

名付け親なんだよな…(笑)

新製品を発売する時に いつも頭を痛ませるのが

名前!

ウチの場合、名前が先のパターンと商品が先のパターンがあります

最近で言うとType666は商品が先でした

出来上がってから、名前どーしよー!って感じですね(笑)

666はモノは出来上がっているのに名前がきまらなくて、もう煮詰まっちゃって

「六角形だから、六流れで若干、不幸感←(必要ないだろ!)が欲しいな」

切羽詰まると数字に走る傾向がありますね(笑)

名前が先だとガンフィンガーは使いたくてしょうがなかったパターンでした

使いたくて、丁度良いタイミングでの商品でした

問題は北米向けのアイテム

一発目の紫式部はアイテム先でしたが良いタイミングで思いつき、すんなりと

暴走一番星は…

まず、情報がないまま作らされて(販売するとか聞かされず)とりあえずSEMAに間に合わせたら

「注文ね!」

おいおい!(笑)

そして

「名前なに?」

おいおいおい‼︎(笑)

どうしよーか?とか言ってると向こう(北米のディーラーね)が

「Shakotan!」

俺と仲介人

「無し無し!」←日本語で即答

仲介人(仲)

「どうする?」



「漢字系かなぁ~」



「カタカナもいいよねー」



「いいねー!」



「マッカーサー‼︎」



「すげーカッコイイ!でも刺激的過ぎるよね(笑)」



「意味はないけどトラック野郎系でなんかない?」←よく考えると紫式部も意味はないよな



「暴走一番星!でどう?」



「それでいこ!」←だいぶ疲れていた(笑)

そんな流れで決まっていきました

シンプルな形状のアイテムだったので国内販売は無いと思ってたんですけど…

問い合わせが多くなり国内販売が決まり

同じアイテムで名前が別だと混乱するので、そのままでいかせてもらってます

違和感、不快感を感じている人がいれば、そんな理由があるので勘弁ね!

じゃあ、今はどうなんだ!になると思うんですが

ありますよ~!まず名前からが‼︎(笑)

GROMで使うかズーマーで使うかはその時の気分次第です!

とか言ってハードルを上げて終わらせてみる(笑)




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by hotlap | 2014-03-18 23:17 | ヤマタカのいらない話

デイトナバイクウィーク

なんですねアメリカは(笑)

こんな写真を見つけたのでUPです

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紫式部と暴走一番星が付いていましたー!

遠い外国で自社のマフラー付いてると嬉しいもんですね



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by hotlap | 2014-03-15 21:29 | ヤマタカのいらない話

ズーマーの話

FTW参戦に向けてプライベートでコツコツ作っているズーマーの途中経過です

疲れているので細かい話は抜きです

画像を見て各自妄想していただければ幸いです(笑)

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間に合えばよいのですが…


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by hotlap | 2014-02-13 22:41 | ヤマタカのいらない話

バッフルテスト

TYPE666のある車種を使ってオプション設定するバッフルのテストです

長さ、太さと色々ありますが出来る限り抜けが良く標準バッフルより+2~3db上乗せでスロットルON、OFF時にピロピロ音のしない仕様を選んでいました

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写真では3タイプ(長いのが標準装備)ですが、少しづつ変化を加えながらだったので10パターン位テストしました

結論から言うと網付きが一番良かったかな

一番短くてフチがめくれてる奴はテーパー→フラット→カールと変化さしていったんですがフラット形状が音が落ち着いたんですがスロットルOFF時のピロピロが消えず一歩及ばすでした

網のタイプは音量自体は網有り無しで変化はないのですがスロットルOFF時には効果大でした

なので、音をうるさくしたいとかいって網を破ったりするのはオススメしません

ただ、ピロピロいうだけなので(笑)

もう少しテストしてから販売する予定です

因みにどの車種でテストしていたかというと…

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コレも細かい煮詰めが終わり次第(近日中)紹介したいと思います



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by hotlap | 2014-01-22 22:58 | ヤマタカのいらない話


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