カテゴリ:レースもの( 4 )

GROMやシグナス

鈴鹿でミニモト4時間耐久があるらしく

こんなの作ってました

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バックステップ仕様なのでサイレンサーが良い位置です

バックステップ専用でローダウン対応のマフラーを販売したくなりましたー!

そして某国のシグナス用

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外部スターターを使うのでクランク軸は避けたレイアウトです

今年はシグナスはレース絡みで色々始まる予感です

GROMは今月号のモトモトに載ってるパーツですが予約開始としておきます

削り部品に関しては外注なので初回ロットは様子見の数量になるのでお早めにー!



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by hotlap | 2014-04-07 22:15 | レースもの

CBR250カップ用サイレンサーオーバーホール

さばきます

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まぁまぁです(笑)

4~5レース使ってるみたいで新品時から1db上がってるらしいです

抜いてみる

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リング溶接の三つ目くらいまではウールが飛んでいますね

SUSウール飛んでから~のグラスウール若干溶けています

一般のようなサイレンサー形状ではなくパンチングパイプが曲がってるので痛みが多いです

まぁリング一つ目はウールのはいる隙間はないのでこんなもんかなぁ

音量に変化なければ三つ目ぐらいまでは通常のパイプでウール巻いてもいいかもしれません

来シーズンはサイレンサー形状変更しましょうかねぇ~

ただ、ライダーがもうワンステップ上がるには他を詰めていかないと厳しいですね

いくらなんでもくたびれたエンジン、足回り、そして燃調まではスリップオンマフラーでカバーできません(笑)

そこまではウチは知りません

楽しみですね



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by hotlap | 2013-08-07 18:25 | レースもの

NSF100マフラー

BGM



NSF100用のマフラーのマスター作り

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真ん中のパイプがヘンテコなのは捨てマスターなんでテーパー巻くのがめんどくさかっただけです。
設定した長さに合わせつつ治具上での作りやすさ、バンク角なんかを気にしながらだったので大変でした。
騒音規制の厳しいサーキットでの使用が前提なのでサイレンサーが大きいですね。

コチラの商品はウチでは売ってません(笑)

コチラでの販売となります

明日は治具作りです




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by hotlap | 2013-06-03 17:57 | レースもの

CBR250サイレンサーオーバーホール

の話

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1シーズン走ったと思われます

サイレンサーサイズは一般的なカップ用と変わりません

これはオーバルですが丸100パイ相当です

こんなに消耗が激しいのであればまん丸の方がいいような気がします

サイレンサー前部がやや焼けているのが分かりますかねぇ

街乗りと違って全開時間が長いのでウールの飛散が激しいからこうなります

走行距離では街乗りのほうが距離は伸びますがなかなかこうはなりません

飛散せずすすけてウールが硬くなるだけです

それくらい全開走行というのは負担が掛かります

すすけて硬くなるのは音質に影響が多く、飛散して中身が空っぽになるのは性能に影響が多いです

高速をぶっ飛ばす人事が趣味の人はマメにメンテしたほうがよりぶっ飛ばせますよ

まぁどちらにしろサイレンサーのオーバーホールはもっと多くの人にしてもらいたいですね

このライダーには来シーズンからマフラーの開発をやってもらう予定!?なので色々勉強したいですねぇ~



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by hotlap | 2012-11-29 22:08 | レースもの


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