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たまには・・・

レースに関する話でもしようかな

この間のレースで、最近よく話題にあがる音量規制の現場状況を見てるとけっしてうまくいってる様に見えませんでした。
一応、車検で測定してるんですけど社外のタコメーターの針ってフラフラしてて規定の回転数に合わせられなくて、かなりざっくりした測定方法でした。
しかも、市販のレース管を使っててもオープンクラスの車輌はかなりの数、車検に引っかかって無理やりバッフル付けて走んなきゃいけない状態です。

そんな事してたらセッティングにも影響するし、なによりスタート前に各車両を後ろから見てて切なくなります(笑)
まぁ、大体(経験上)
オープンクラス(4スト125cc)だとサイレンサー径100パイの350ミリ~400ミリ(インナーの径は42.7パイを想定)
SP100とかSTだとサイレンサー径80パイ~90パイで350ミリ~400ミリ(インナー42.7で)
その位のサイズは必要になります。
参考までに・・・


それになんといっても音量だけでも全国統一の規定を早く作くらないとパーツメーカーも対応しずらいよねぇ~
まぁ各サーキットで状況が違うから大変だと思うけど・・・

うちもなんか手伝える事ないかなぁ~つて思いました。
タカタのレースの時はサーキットサービスでもやろうかな
そしたらレースも出られるし(笑)

あとウチはサポートは基本的にオレの趣味の範囲でしかやんないんだけど、そんな中途半端な事してるとコチラがたまに腹立つ時があるので辞めようかな・・・。やるならキッチリやんなきゃいけないんだろーなぁ。(でもレースしてるほうの気持ちも分かるだけにムズカシイ・・・)


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by hotlap | 2010-09-07 00:49 | ヤマタカのいらない話


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